Tack Pseudonym

Kommendör 1. graden
• 
• Medlemmar
• 416 inlägg

• LocationKungshamn

Postad 16 jul 2015 23:25

....för att du kom och hälsade på mig i båten igår. 

En mycket trevlig stund med samtal om allt mellan himmel och jord.

(Av ren lathet kopierade jag en tråd från Maringuiden och klistrade in i bloggen. Pseudonym är en latbilskörande seglare från Göteborg som jag haft  kontakt med genom åren, mest via MarinGuiden)

Har för mig att vi helt kort nuddade ämnet båtar och segling också.

Din ide om att hindra regnvatten att rinna in genom min taskigt konstruerade skjutlucka var nog mitt i prick.

2 st aluminiumvinkeljärn 665 mm långa och 40x40 mm blir perfekta. Kommer att inhandlas och monteras så snart den mekaniska verkstad där jag brukar inhandla dylikt öppnar efter semestern.

Blir ochså ett bar fäste för de luckhållare jag skall montera.

Den ordinarie skjutluckan går in unde salongstaket och vatten som rinner ner på luckan skall rinna bort genom 2 st 10 mm slangar. Det fungerar mycket dåligt och nästan inte alls vid ösregn. 

Den övre luckan som består av solcellspanel och en träram gör det hela lite bättre, men inte helt. Hade tänkt att ha lite tyg på sidorna, men två aluminiumvinkeljärn som solcellssprayhoodengår ner i är ju mycket bättre. Då blir det bomtät. Tätningslist i framkant på träramen.

Redigerat av Thallatha, 16 jul 2015 23:26.

• Svara
• Multi-citat
• Rapportera

#2 pseudonym

Amiral
• 
• Medlemmar
• 1 610 inlägg

• LocationGöteborg

Postad 17 jul 2015 05:39

Varsågod, där ser du vad två nyupptäckande ögon kan åstadkomma med lite fantasi. Det var en trevlig pratstund utan gott kaffe ;-) men det kommer säkert fler tillfällen. Ska upp till Sotenäset även idag men tiden räcker troligen inte till för några större utsvävningar. Fredag och mycket gods som ska ut så blir det nog en lång dag på bryggan i Smögen.

Aluminiumprofilerna kan du även inhandla på Hornbach eller Bauhaus om du har vägarna förbi Uddevalla om nu det skulle börja ösregna resten av semestern. :-/

Redigerat av pseudonym, 17 jul 2015 05:50.

• Gilla detta

Navigare necesse est

• Markera löst
• Svara
• Multi-citat
• Rapportera

#3 Thallatha

Kommendör 1. graden
• 
• Medlemmar
• 416 inlägg

• LocationKungshamn

Postad 17 jul 2015 07:01

Det är ju taskigt när man inte har båten så i ordning att man inte ens kan bjuda på kaffe när man får celebert besök.

Skall strax gå ner till båten och avsluta de arbete som jag skall göra före sommarens första riktiga seglats. Har ju använt båten mycket under vintern och våren, men då i huvudsak för arbetsrelaterade transporter. Minst en gång i veckan till Hållö för bl.a. en skitsak.  Nu finns det både offentliga och "privata" vattentoaletter på ön.

Har blivit några enstaka seglingsdagar också.  

När jag är klar med dagens jobb, blir det städning och fylla på vatten och plocka i det man behöver för en månads seglats from nästa måndag. (när barn och barnbarn har åkt.)

Dessvärre bor man på en turistort och det kommer hela tiden människor man vill träffa, så i första skedet måste vi va hemma om knappt 14 dagar.

Nu bor vi ju på en avkrok av världen - som du kanske märkte - så att åka det 12 milen fram och tillbaka till Uddevalla blir nog inte aktuellt före vår seglats. Det skulle ju ta bort en möjlig seglingsdag. 

Återkommer med rapport när jag får monterat vinkeljärnen. Hade ju planer på att montera ett 50 mm långt vinkeljärn, på samma sätt, för att få fäste till luckhållarna. Hade ju tänkt att sätta kapellväv i den lilla trekanten som blir när man öppnar solcellsluckan. Jag kanske skippar detta med ditt förslag.

Jag skall visserligen åka en sväng till Smögen idag, men absolut inte längre än till Nordens Skeppshandel. Nordens Skeppshandel är ju första byggnaden på det egentliga Smögen. Huset före (från Smögenbron räknat) ligger på en annan ö. Hasselön.

• Markera löst
• Svara
• Multi-citat
• Göm
• Rapportera

#4 pseudonym

Amiral
• 
• Medlemmar
• 1 610 inlägg

• LocationGöteborg

Postad 18 jul 2015 08:12

Visst blir det bra, tvivlar du? Det blir ju garanterat vattentätt då träramen överlappar mot vinkelprofilerna. Att få ner vatten i båten är aldrig roligt, oavsett om det är regn eller snö. 

• Gilla detta

Navigare necesse est

• Markera löst
• Svara
• Multi-citat
• Rapportera

#5 Thallatha

Kommendör 1. graden
• 
• Medlemmar
• 416 inlägg

• LocationKungshamn

Postad 8 minuter sedan

Fick ju två dagar extra hemma pga ryggen. Att man går som en kratta hindra en ju att utföra trädgårdsarbete, men att jobba lite lätt med båten vill nog mycket till för att det skall va ett hinder.

Stilstudie på min eländiga rufflucka.

Killen som jag brukar anlita på den mekaniska verkstaden jobbade, så han sågade till två aluminiumvinkeljärn 40x40 på momangen. Sen blev del lite slöjdande med bågfil och fil och borrmaskin.

Fastskruvad med rikligt med sikaflex under och extra försänkning runt skruvhålen i plasten för extra packning. En kraftig tätningslist mellan aluminiumprofilernas framkant, så det inte kan rinna in den vägen.

Dessutom en lite klenare självhäftande tätningslisten med extra fastsättning med rostfria häftklammer i teakramen. Nu skall det inte kunna komma in många droppar på skjutluckan.

Med den sk "pseudonymska" lucktätningen väntar jag med tillförsikt på nästa ösregn. Dessvärre ser den 14-dagasprognos som jag brukar titta på inte allt för lovande när det gäller ösregn den närmasta tiden. Möjligen lite regn på nästa onsdag.

Får väl spola av taket på däckssalongen med spolslangen när jag fyller vattentanken i morgon Lördag.

Återstår att fila bort lite av aluminiumprofilen i framkant, så att luckan inte bänder i gångjärnen. Kanske 100 tag på Styrbord och säkert 5 ggr så mycket på babord. Trevligt arbete i nån enslig naturhamn om jag inte hinner innan.

Det finns ett gammalt talesätt som kom för mig pga filning;"Fattig var far min, men filar hade han som gick lätt"

Sen är det bara luckhållarna som skall monteras, men det tror jag blir efter den närmsta tidens seglatser. Har två gamla luckhållare som behöver en hel del puts för att komma i samma vanvårdade skick som resten av båten.

Tack pseudonym

PS

Nu är båten lika rörig om inte värre än när du var och hälsade på första gången. Har gjort lite småjobb invändigt i hela båten.   Fast i morgon på förmiddagen skall allt va återställt.

Välkommen till Ramsvikslandet

Ja så står det på informationsskyltarna på en del ställen.

Händer inte så sällan att vi tar oss en söndagspromenad just på Ramsvikslandet, med en viss förkärlek för Haby, Hällingedalen och Soteskogsmyren. Var en sväng dit söndagen före påsk men gick då in från parkeringsplatsen på Haby och höll oss på berget och gic aldrig ner i Hällingedalen. Det var en aning blött i markerna.

Den orange ringen i södra delen av den röda ringen är parkeringsplatsen på Haby. Man kan klicka på kartan om man vill ha den större.

Den blå strecken i östra delen av den röda ringen är bron över Sotekanalen. Vi ställde bilen på landsidan och gick över bron och vek av höger - norrut.Efter ca 100 meter går det en liten väg till vänster - västerut.

När man, efter nån km kommer fram till ett öppet område som heter Faxhällan tar man till vänster och går upp för en backe.

Sist vi gick här var det väldigt blött sista biten ner mot Soteskogsmyren. Men nån höll på att förbättra den gamla körvägen. Nu hade man fyllt ut och grusat upp det värsta.

Dessvärre tänkte jag inte på att ta något kort på den iordningställda grusvägen, men det var betydligt lättare att ta sig fram än sist.

Nån större mängd blommor fanns det inte ännu, men några enstaka tusilago blommade med all sin gula prakt på några ställen längst vägen.

Lite suddiga blev bergen i bakgrunden på Soteskogsmyren, men kameran i mobilen la väl sitt fokus på skyltarna i förgrunden. 

Men som nån tänkare sa - att välja är att försaka.

En aning mindre suddiga blev väl bergen när jag riktade kameran i mobilen mot Hällingedalen och Tryggö i bakgrunden och själva Soteskogsmyren i förgrunden. 

Det dröjer nog ett tag innan all blomsterprakt som vi upplevde här sist vi var här i fjol vår kommer fram.

I Ordspråksboken 6:6 (Bibeln) står det:

"Gå bort till myran, du late, se huru hon gör, och bliv vis."

Myrorna har gått så många gånger fram och tillbaka till och från stacken, att de skapat en väg, planskilld från människornas stig.

Det var redan stor aktivitet på myrorna, som till synes sprang planlöst fram och tillbaka.

Fast planlöst var det nog inte.

"Nog finns det mål och mening med dess färd och det är" troligtvis inte "vägen som är mödan värd".

Inte ens antydan till "Jungfru Marie Nycklar" fanns det inte än, men den gamla stenbyggnaden intill, som alltid fascinerat mig stod fortfarande säkert på sin plats. 

Vad det egentligen varit och historien bakom har jag aldrig kunnat få nån klarhet i - ja jag har ju förstås inte lagt ner nån större möda på att ta reda på det heller.

Det är inte bara tång och vrakvirke som spolas upp på land under vintern utan också en mängd plast.

Syns kanske inte så tydligt på en sån här bild, men skulle man plocka ihop det, är det massvis.

I fjol vår när vi promenerade här var det några som hade samlat ihop en hel del skräp och lagt i en hög vid parkeringsplatsen. 

Det visade sig att Kusträddarna, en underavdelning till Håll Sverige rent, skulle ha en städkampanj just på Haby.

Det pågår kampanjer hel tiden runt om i Sverige. http://www.hsr.se/

http://thallatha.blogspot.se/2014/05/kustraddarna.html

Några av de som vandrar i naturen runt Haby har redan kommit igång med städning i egen regi. Samlat ihop en del och ställt vid toaletten.

Med ganska små medel kan många göra mycket tillsammans med små medel.

"Gör det lilla du kan, gör det villigt och glatt" lyder texten i en gammal söndagsskolesång.

På väg mot parkeringen sprang vi på denna vackra sten med härligt grönfärgade alger.

Vad det är för slags alger, som ger den gröna färgen, har jag ingen aning om, men stenen lyste så grant där den låg.

Vid grinden till parkeringen hade en påskkärring glömt sin kvast. 

Hade hon måne fått kvaststopp och aldrig kommit fram till Blåkulla, eller hade hon fått lifta med en annan påskkärring.

En segelbåt hade lagt till norr om bron över Sotekanalen i väntan på broöppning. Förhoppningsvis kände det till de regler som gäller för broöppningen. 

16 oktober - 14 april 
måndag - fredag kl 0800 - 1700
Efter förhandsbeställning kan öppning även ske: måndag - fredag kl 0600 - 0800 och kl 1700 - 2200 samt lör-, sön- och helgdagar kl 0600 - 2200.

Förhandsbeställning ska göras minst en timme före ankomst, på tfn 0523-503 31.

Anmälan kan även göras via VHF, kanal 6. 

http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Sjokort/Oppningstider-broar--kanaler/Sotekanalen-Sotenasbron/

Titta det snöar

Onsdagens tur till Hållö var nog i princip inställd redan på Söndagskvällen, men blev det definitivt på Tisdagskvällen. Prognosen talade om ostlig vind runt 10 m/sek och snöblandat regn och ett par, tre plusgrader. Kyleffekten borde ligga runt 5 minusgrader. Inget att gå ute och jobba i.

Ostlig och nordostlig vind är nog den sämsta när man skall lägga till på Hållö om det blåser en del

På Onsdag morgon blåste det ost 13/m  och regnet och snön tilltog allt mer under dagen.

Det var skönt att ha ett alternativt inomhus jobb att ta till.

Var nere vid båten idag - Torsdag - på förmiddagen strax efter att det värsta snöfallet hade upphört. Besöket blev så kort som möjligt. Vädret gav över huvud taget ingen lust att sitta ute i sittbrunnen och mysa, som härom dan.

Gott att ha lite inomhusjobb, som fixa med sittbrunsbordet, fästet för det, Reoaration av den kombinerade rufflucka och solcellspanel efter ostliga orkanvindar och förstärka ett plektrumskydd med epoxylaminat till min retrogitarr.

En sak är i alla fall helt säkert. Nåt utomhusjobb skall jag inte göra idag.

Instrumentbyte

Som väl framgått, håller jag på att bygga en panel på rattpiedestalen i sittbrunnen där jag skall ha lite mer instrumen än jag haft tidigare. På båtmässan i Stockholm kom jag fram till att jag skulle flytta ut de två instrumenten jag haft inne vid inre styrplatsen och ersätta dem med en repiter.

Ersätter man två instrument med ett, som i siffror visar det man kan se på de bägge andra, så borde det bli ett hål över, "enligt mitt kolossala sätt att förstå".

Under de första åren jag jobbade på elverket i Kungshamn - Dvs slutet på 1970-talet och början på 1980-talet - fanns det en pensionerad elektriker som bodde på Hovenäset. Han gjorde lite småjobb för vissa Hovenäsbor. En trevlig och pratsam man. Vad han hette har jag faktiskt glömt. 

När vissa frågor diskuterades sa han alltid så; "Enligt mitt kolossala sätt att förstå".

Det satt tidigare en gammal elektronisk "Sumlogg" på platsen där jag har haft mitt logg- och lodinstrument och mitt vindinstrument. Hålet för det instrumentet var mycket större och skulle jag få plats med två instrument var jag tvungen att flytta dem lite i sidled i förhållande till befintligt hål. 

Hade en gammal vit ca 10 mm tjock skiva av nåt plastmaterial som jag sågade till och borrade hål för instrumenten i och placerade på ett så bra sätt som möjligt. Sen fick jag ju ta upp hålen så det passade i det bakomliggande skottet förstås.

Den gamla kompassen inne, som under några år varit den enda fasta magnetkompassen ombord, är lite taskig i balansupphängningen. Man fastnar ofta i den när man går förbi med nåt och den hamnar på sniskan.

Kompassen i fråga syns överst till höger på bilderna till höger och tydligast på bilden ovan. 

När jag bestämt mig för hur jag skulle göra med instrumenten, bestämde jag mig för att byta ut kompassen inne mot en skottmonterad som skulle sitta i det andra hålet.

Nu var ju hålet för den nya kompassen ganska stort, men när jag kollade med håltagningsmallen fick kompassen precis plats på den vita skivan. Klarade faktiskt av att ta det 8-kantiga hålet med hjälp av min Fein multimaster, utan att ta bort ratten.

De svartmålade skruvarna som var med för att sätta fast kompassen, var naturligtvis för korta. Fick åka en sväng till Nordens Skeppshandel och köpa några längre.

Den vita plastskivan har bara suttit klämd mellan skottet och de gamla instrumenten. de tidigare instrumenten och även den nya "repitern" sitter med pinnbultar med greppvänliga muttrar av rattkaraktär på baksidan. 

Med de något längre rostfria plåtskruvarna kunde jag skruva fast kompassen i skottet bakom.

När jag beställde kompasserna - har köpt en lika dan till sittbrunnen - så fick jag den uppfattningen att det fanns justerskruvar för kompensation av kompassen. Men det var tydligen extra tillbehör, som får köpas lösa.

Lät den delen av borrmallen sitta kvar utifall att det behövs kompenseras för deviationen.

Elinkopplingen av repitern var enkel. Det var bara att ansluta befintlig ledning. Ström till belysningen av kompassen får vänta till sedan, det blir ju lite kabeldragning från repitern till instrumenten i sittbrunnen när de kommer på plats.

Jobbet i båten avslutades med dammsugning. Det är inte klokt va mycket skit det blir bara för en liten håltagning. Sen våttorkade jag över stora delar av däckssalongen och la dynor mm på plats.

Jag får ju passagerare på Onsdag när vi skall gå till Hållö. Om nu vädret inte sätter stopp för det. Igår var prognosen ostlig vind 10 m/sek och snöblandat regn och bara nån enstaka plusgrad, nu på morgonen var prognosen en aning bättre - men inte mycket. Inte så kul om man bara har utomhusjobb.

Återmontering av rattpiedestalen

När jag kom hem från Stockholm och båtmässan, var det hög tid att sätta tillbaka rattpiedestalen i båten och koppla tillbaka länkarmarna så att det gick att styra från sittbrunnen. 

Det går ju visserligen att styra inifrån däckssalongen, men det känns mycket osäkrare när man skall lägga till och man dessutom är ensam.

Det gick ju enkelt. Maskerar runt. På med en massa Sikaflex och i med bultarna. De var ju så pass långa att jag räknade med att de skulle räcka igenom, så att jag fick på muttrarna, även med den nya 10 mm plåten som jag lagat under för att staga upp durken.

Icke. De gamla bultarna kom som längst precis till underkant aluminiumplåten, men inte så långt ner att jag över huvud taget fick på nån endaste mutter.

Ner till järnaffären. 8 mm försänkta rostfria skruvar lite längre än det prov jag hade med mig - nej det hade de inte. Det var inte nått som gick särskilt ofta. Men de kunde ta hem.

Men de hade M10 x 60 mm, till det facila priset av 27 kr st. Jag behövde 6 st. Plus muttrar. Jag köpte det. 

6 st skruvar plus 6 st dito låsmuttrar, det det tyckte järnhandlaren blev dyrt så han tog 90 kr för allt. Priset per styck var det aktuella, men de hade nog haft skruvarna, eller skall man kalla dom bultar, liggandes väldigt länge och de hade säkert inte kostat så när han köpte in dom.

Såna är dom - vissa handlare i Sotenäs. Köper man lite udda prylar så tycker dom ofta att det blir så dyrt och ger en en saftig rabatt. Det hade nog aldrig hänt i Stockholm.

Köpte ett 10,5 mm järnborr för att borra upp hålen också.

Att borra upp hålen från ca 8 mm till 10,5 var enkelt, men det var ett väldigt kladd med all Sikaflex som jag hade tätat runt det hela med. Försänkningarna för skruvskallarna i rattpiedestalens fötter var så kraftig att lite större skruvskallar gjorde ingen ting. Piedestalen blev väldigt stadig när muttrarna var åtdragna. Dock sjönk durken en del. Ruttet trä under!?

Med sikaflexen tilljämnad och maskeringstapen borttagen blev det riktigt snyggt - eller!?

Att få länkarmen på plats var inte helt enkelt. Det var ju en kil som skulle in i ett spår och det var svårt att se, så att man kunde vrida länkarmen exakt. Efter ganska många försök smed den i alla fall på plats och jag kunde dra till muttern.

Nästa moment var att såga hål i piedestalens fot för en kabelkanal, men det har inte funnit nån ström på bryggan över vintern, så det var dags att lämna den tillfälliga vinterplatsen och gå längre in i hamnen där jag tillgång med ett uttag med ström.

Det enda ställe där det gick att ligga var längst med ett par i botten nedtryckta järnvägsrälsar klädda med plaströr. Båten som brukar ligga där är betydligt mindre än Thallatha och möjligtvis har de även nån form av akterförtöjning.

Hade inte lust att lägga ut mitt akterankare, så med hjälp av  8 linor fick jag till en skaplig förtöjning - av spindelnätskarraktär.

Ett par blå fendrar på tvärsan mitt för stolparna lyckades jag också få dit och ansluta elkabeln.

Markerade ut var kabelkanalen skulle gå genom foten och borrade en massa klena hål genom foten av gjuten aluminium - ca 10 mm tjock. Jag borrade ner så långt borret nådde. På tre sidor ända igenom den undre nya aluminiumplåten. 

Att sen såga sig igenom foten och plasten och trät, med min Fein Multimaster, var en enkel match. De sågblad jag hade har varit med för, men jag plockade ut några som inte var allt för dåliga.

Allra enklaste var trät - det var helrutte t- värre än jag trott. Den nya aluminiumplåten under durken var däremot en seg rackare. Mycket gnagande med multimaster trotts att jag borrat igenom med en massa små hål. Som tur var blev passformen perfekt, så det var bara att stoppa ner kabelkanalen.

Egentligen borde jag monterat piedestalen utan sika. Tagit upp hålet och tagit bort piedestalen igen. Kraschat ur så mycket ruttet trä jag kunde komma åt. Borde gjort nåt så att jag kunnat lyfta övre plastskiktet på durken. 

Tex - Borrat tre hål symmetriskt  mellan bulthålen och även genom undre plasten(ljusgrå).  Sätta i en rostfri pinnbult (mörkgrå) i varje hål och först trä på en  karossbricka (lila) och sen skruva på en mutter(röd). Sätta pinnbulten mot den undre aluminiumplåten (svart) och skruva upp muttern tills karossbrickan och muttern tryckt upp det övre laminatet (ljusgrått) till rätt höjd.

Fylla det stora runda hålet och det något mindre fyrkantiga med typ markfrigolit (rosa). Täta skruvhålen underifrån och se till att det blir helt tät nedåt. Gaffatape plus stämpa under det hela ordentligt.

Sen fylla hela hela det tomma utrymmet under durken med nån form av epoxyblandning (gult) med mikroballonger och kanske divinycellbitar, så man får en kompakt och stabil gjutning under rattpiedestalen. (Det bruna skall föreställa det trä som finns ev delvis ruttet)

Får väl göra detta fram på hösten eller  senare - om det inte faller i glömskans hav helt. Fördelen kan väl va att allt blött kanske torkar ur. Nackdelen är ju att jag måst koppla bort alla nya ledningar. Bultarna som håller rattpiedestalen sitter nog ordentligt i "sikan" och själva ratt piedestalen också. Sågas loss med Multimastern!?

Jaja - den dagen, den sorgen.


Testade med kabelkanalen. Vinkeln blev inte riktigt som jag tänkt, men jag slipade bort lite på rattpiedestalens övre kona, så att kabelkanalen smet till så bra som möjligt.


Kollade hur det blev med det gamla bordet, som jag tänkt bygga om till ett fast fällbord i sittbrunnen. Det var några cm för långt. Bredden hade jag redan fixat till. Tog mått på en aluminiumplåt som skall fästas ovanpå piedestalen och bli fäste för både bordet och konsolen för instrumenten.

Åkte upp till den mekaniska verkstad där jag brukar handla sådant nu för tiden. Man lovade att klippa och bocka till plåten så den skulle va färdig i slutet på veckan.