Båtmässan GBG 2018

Det är inte ofta jag är på båtmässan i Göteborg - nu för tiden. På 1970-talet var det ett måste varje år under väldigt många år. Vet egentligen inte när jag tröttnade och slutade åka dit. Efter så där en 10 år frågade min fru varför jag inte åkte på båtmässan, som många andra båtintreserade karlar gjord.

Fick en impuls av detta att åka på nästa mässa. Upplevde den kanske ännu tråkigare än den senaste mässan jag var på - 10 år tidigare. Det fanns då en 4-5 segelbåtar utsällda, de flesta var fullständigt totalt ointresanta för mig. Fanns dock en - en orustbyggd motorseglare med däckssalong som jag tyckte var lite intresant. Den var dock  mörkt och trångt inredd och alldeles för dyr. Konceptet har dock hängt kvar i mitt huvud sen dess.

Vi har ju en dotter och barnbarn som bor i Stockholmsområdet. Det är ju en bit att åkat dit - så där en 50 mil, så ett besök kombinerade vi med en tur till nåt av de baltiska länderna vid ett tillfälle. När vi kom tillbaka - en onsdagsförmiddag tror jag det var - var naturligtvs vår dotter på jobbet och barnabarnen i nån form av skola. Min fru kläckte då iden att vi skulle gå på båtmässan på Älvsjö.

Det påstås ju att kvinnans list överår mannens förstånd, så jag sa ju inte emot. Besöket blev inte långt, då en av oss tröttnade nästan innan vi nästan inte ens kommit på insidan grindarna. Vem av oss det var, får ni försöka lista ut själva.

Jag hade ju nästan inte fått sett nåt, så jag åkte dit nästa dag - själv.

Sen har det blivit en traditon att gå på båtmässan i Stockholm - de senaste åren tillsammans med en seglarkompis som bor i de sydöstra delarna av Svearnas Rike. En ruskig prick - tror nästan bara att jag/vi missat ett år - var det möjligtvis i fjol!?

Mässan i Göteborg brukar jag nästan aldrig gå på. Den är helt totalt fullständigt tidsmässigt felplanerad. Mässledningen borde tagit i beaktande att jag har ett barnbarn och en dotter i Stockholms området som fyller år med en veckas mellanrum, runt den tiden då Göteborgsmässan infaller - så vi bukar va i Stockholm under den tiden.

Dock var det nåt som gjorde att vi inte kunde åka till "Stockholm" i år - och jag tror det var så illa även i fjol. Barnbarnen börjar dessutom bli så gamla att det inte är så viktigt om vi kommer eller inte.

Hade egentligen inte tänkt åka på båtmässan i Göteborg. Jag hade små åttagande varje dag - förutom Torsdag. På Onsdagskvällen fick jag ett ryck och bestämde mig för att åka på båtmässan ändå.

Var nere i Göteborg, vid Stig Center strax efter 11.00. Det finns en Thai-resturang (eller vad det nu är) som jag varit på ibland. Gick in däroch käkade middag och kom ändå till mässan strax före det öppnade. Den förste jag stötte på - i kön in på mässan - var en fd segelmakare från Smögen.

Började natuligtvis genast leta  efter det enda som egentligen garranterat  är något att ha på mässan - Veteranbåtsavdelningen. Jag var på Mässan i fjol också, av ungefär samma anledning som i år. Då var Veteranbåtshallen nere i källaren. Nu hade de fått flytta upp och höll till längst bort i den stora hallen.

Medans jag letade fick jag ett mail från seglarkompisen i de östra ödemarkern - den där "Ruskiga pricken"

Jag tog snabbt ett kort på det som fanns närmast och bifogade och skickade tillbaka mailet.

Svaret lät inte vänta på sig.

Datum : 2018-02-08 - 15:19 (V) 

Till : thallatha@telia.com 
Ämne : Re: Musikaliskt obildbar...det tror jag inte 

Skurk, bandit, elaking, tjuv, svikare, bedragare, usch å fy.....på dig. 

Äru på båtmässan i Älvsjö? 

I så fall äru taskig som inte sa nått. 

Äru i Gtbrg el annorstädes så gör det inget, hoppas du hittar nått intressant.

Sen hittade jag Veteranbåtshallen nästan direkt.

Nästan direkt blev jag överfallen av en lottförsäljare från tändkulemotorföreningen L Laurin. Jag köpte en lott och en skiva med dunket från Tändkulemotor, där bl.a. Museibåten Astas tändkulemotor finns med. Om Astas motorn låter samma nu när de renoverat motorn, bytt avgasrör och isolering på avgasrörer vet jag inte. Får kanske kolla med seglarkompisen Erik, som har ganska stort ansvar för motorn på Asta. 

En besökare intreserad betraktar en av de mindre tänkulemotorerna som föreningen har. Att släpa med sig de riktigt stora kräven nog en hel del.

En träjulle och en träsnipa - väldigt vällackerade. 

Polstjernan från Kungsviken. 

http://www.gostasvarv.se/

E gammel pene sniba - åen massa gamle gubbar.

Ungdomarna lyste med sin frånvaro i denna delen av mässhallarna.

Båtarna på bilden nedan.

Egentligen alldeles lagom stora båtar - de modellbåtarna som var utställda.

Kräver sin man att bygga och tar nog sin rundliga tid.

Lasse Andersson från Smögen, pappa till seglaompisen Stefan/Smoegen, som jag träffat vid modellbåtarna på varje båtmässa jag varit på - både i Göteborg och öppet varv på Henån - missade jag i år. Han hade stått i montern dagen innan mitt besök.

Efter att ha tillbringat en bra stund i Veteranbåtshallen, och köpt ytterligare en lott på en fin trädinge och talat med en rad olika människor, så var i stort sett det sevärda delen på båtmässan avklarat.

En snabb promenad genom den stora mässhallen för att hitta trappan till korv och olivförsäljarna - ja det finns faktist några utsällare av båtillbehör på andra våningen också - så gick jag snabbt förbi en av de två segelbåtarna som fanns utställda.

Segelbåten var ett schabrak på ca 40 fot och kostade aldeles för mycket pengar - trotts att nån påstod att man fick väldigt mycke båt för pengarna. Rak och  hög i stamnen så att det skall försvåra tillägning i de bohuslänska naturhamnarna och bred i aktern som en laggårdsdörr. Skyndade förbi och fick se Smögens marins monter.

Stannade till vid Smögens Marins monter. Inte för att jag är så intreserad av de båtarna de säljer, även om de båtarna som de ställer ut på mässan och som syns på bilden är ganska skapliga för att vara motorbåtar. Bilden för övrigt - innsåg när jag började lägga in bilder i detta inägg -  att jag glömde ta en bild på Smögen Marins monter, så jag stal den helt enkelt på deras hemsida. http://www.smogenmarin.se/

Förlåt Jan. Jag skall aldrig göra så mer - glömma ta en bild på er monter om jag passerar.

Han nästan inte ens börja titta mig runt förrän en försäljare dök upp och frågade hur motorn som jag köpte av honom på försommaren hade fungerat.

Min 15 år gamla akternurra, till min Hållöjulle, hade krånglat när jag sjösatt jullen i början av sommaren. Smögens Marin brukar serva mina aktersnurror. Åkte ut och lämnade den. Reperatören ringde mig efter några dar. Det var nåt i förgasaren som hängde upp sig. Han hade gjort det han kunde för att fixa det och provat med delar han hade hemma. Han skulle bli tvungen att beställa delar och till det fabrikatet brukade det ta väldigt lång tid att få hem grejer:

Jag var medveten om det. för några år sen, när "huvlåset" gick sönder, tog det ett halvår att få hem en ny lås. Då gick det ju bra att köra med motorn ändå, men när motorn inte går och bensinen rinner till "lo och lä", så är det ju kanske inte lika trevligt. Dessutom var det ju nu som vi skulle använda båten.

Åkte ut och köpte en ny motor.

När jag tog upp båten i höstas, åkte jag ut och lämnade motorn, så Darek fick serva den. Nu står motor i garaget i väntan på våren och sjösättning och nya turer i närområdet. Jullen blev ganska mycket använt i sommras - mest av damerna i familjen.

Längst bak på bilden från Smögens Marins monter syns den andra segelbåten på mässan ochså det ett schabrak och även den med en akter bred som en ladugårdsdörr. Två rattar - det måste va bra om man inte är överens om vart man skall. 

Då kan det bli som dom två som var ute och seglade. Den ene styrde åt väst och den andre åt ost.

I år hittad jag snabbt trappan upp till skoputsarna och korvförsäljarna och kunde fly från gyttret och eländet i den stora mässhallen. 

Egentligen inte mycket att ta en bild på, men för att ni kan se hur eändet såg ut.

Lite tillbehör fanns det ju på övre plan också.

Det mest intresanta var nog denna bergkil. Skall man prata om nya inovationer inom detta område, så är nog detta det vettigaste jag sett. Fast det fasila mässpriset på 595 kr gör en ju tveksam. Men man behöver ju ha två och har man då dessutom en besindriven kap med stenklinga, så är ju förtöjningen bärgad över allt.

https://www.smartasaker.se/sv/artiklar/bergskilen.html

Fast - de vette katten. Det är länge sen jag förtöjde Thallatha med enbart bergskilar. Me min lilla Bohusjulle sker det ju oftare, men då är det ju alltid frågan om några timmars förtöjning i samband med nån utflyckt till nån ö i närområdet.

Nä kosta på över tusen kroner för ett par bergskilar - tror inte det.

30 kr på BILTEMA för en bergskil är lagom.
En bergskil,  som man mest använder för att öppna locket för påfyllning av fäskvattentanken.

Några segelbåtar av behändigare format fanns på andra våningen.

I andra änden av övre plan fick jag mina skor putsade. Tyckte det var en aning minder antal försäljare av ätbara produkter i år än i fjol. Köpte några korvar i olika smaker, innan jag tog mig ned för trappan och mot utgången. Helt nöjd med dagens besök.

Ja - jag hade ju inga större förväntningar och man får ju en trevlig promenad, om än betydligt dyrare än i motionsspåret hemma.

På vägen ut passerade jag ju dom sniporna som jag passerat på vägen in.

Kunde ju offra ett par digitala bilder på dessa trevliga båtar - det kostar ju så lite.

Det kan väl inte va vårkänslor - väl!?

Jag har tre former av "daglig tillsyn" av Thallatha.

Tillsyn ligth - vilket innebär att jag tar en sväng om hamnen när jag ändå ute med bilen. När jag är så nära båten som möjligt kör jag sakta och kastar ett "getöga" på båten och kollar om allt verkar va normalt. Kör ut och väder bilen och när jag passerar kolar jag om vattenlijen ser ut att ligga normalt. 

Tillsyn medel - (ja - det är väl bara ligthversionen som jag har haft namn på tidigare) vilket innebär att jag går ut på bryggan. Kollar båten utifrån och så att vattenlinjen ligger som den bör. Kliver ombord och öppnar dörren till ruffen och gör en koll även invändigt.

Tillsyn heavy - Tillsyn medel plus att jag starta och varmkör motorn. I bland kan detta besök också innebära att jag fixar med något ombord:

Sen finns ju den kombinationen att jag åker ner till båten för att jobba med nåt. Denna höst och vinter har dessa jobbdagar ombord varit hel obefintliga.

Idag hade jag bestämt mig för att göra en tung tillsyn och dessutom överträffa mig själv - jag tänkte gå ner till båten. Det gör jag ibland när jag bara skall titta till båten och inte behöver ha med några verktyg.

Den ytter besiktningen gav vid handen att allt var ok.

Motorn startade och gick som en klocka - som min kompis och barndomskamrat - Göran Lundin skulle ha sagt. Hans far var urmakare. Här nedan står Göran till rors under en 12-timmarssegling med Thallatha. Göran har alltid varit en bra regulator för vinden. Är Göran med ombord blåser det väldigt lite. Va Bilden att dömma blåste det väldigt mycket - relativt sett - denna gången Göran var med ombord.

De gånger Göran inte kunde va med för att han körde buss,  då brukade det blåsa småspik. Busschaufförer måste ju jobba både vardagar som helger och för en motorbåtskille, är det kanske trevligare att köra buss, än att segla i en till två knop.

När motorn starta och gick, generatorn laddade och motortemperaturen steg, tog jag mig en promenad bort till brygga D och den ordinarie båtplatsen. Brygga D har ju genomgått en renovering under vintern och försetts med Y-bommar längs hela bryggan. Förr var det lite "hipp som happ" och ganska dålig ordning på bryggplatserna.

Thallata har ju legat längst ut, på den sämsta platsen i hela hamnen och utanpå en Y-bom.

Nu får jag troligtvis ligga mellan två Y-bommar vilket ju har både för och nackdelar. Med den yttersta platsen utanpå en Y-bom har jag alltid kunnat segla ut och in, utan nåt större besvär, ovasett vindriktning. Att ligga mellan två Y-bommar uppväger nog den fördelen helt, med den bättre förtöjningen. Vid de allra flesta tillfällena går man ju ut och lägger till för motor ändå. De gånger man seglar in till båtplatsen, för att motorn krånglar är ju ganska ovanliga.

Får jag behålla platsen så borde det va denna.

Tillbaka i båten så var motorn ordentligt varmkörd. Stoppade den och stängde igen båten för denna gången. På väg hem kunde jag inte låta bli att vända mig om och ta en bild över hamnen. Det är en hel del båtar som ligger i sjön hela vintern. Då har ändå flera vinterliggare på D-bryggan troligtvis valt att ta upp. Isen denna vinter har ju varit minimal och det skulle inte va några som helst problem att gå ut från min vinterplats.

Kan det möjligen lida mot vår!?