tisdag 18 mars 2014

Allt för sjön 2014

Elarbetet på Thallatha avbröts för att tillbringa en vecka i min stuga norr om Åkersberga. Även där finns det elarbete att göra, så jag var inte orolig för att bli sysslolös. Det var ju båtmässa i Stockholm och jag hade sen länge kommit överens med min kompis Kalman att vi skulle besöka mässan tillsammans på Tisdagen.

Det är ju en bit att köra från stugan till Älvsjö.

3 mil innan jag kommer till E4;an och sen vet man ju aldrig hur trafiken flyter. Vägarbete på E4;an norr om Essingeleden har ju pågått så länge jag kan minnas. Men det gick snabbt att ta sig till Älvsjömässan. Parkerade där jag brukade.

Till den enda fungerande parkeringsautomaten var det en väldig kö. I stort sett alla hade väldiga problem att få löst parkeringsbiljett. Ett urbota dumt system med en krånglig funktion.

Gick som vanligt in i C-hallen, där det mest visas utrustning. Veteranbåtarna brukar också finnas där och brukar va det första man träffar på. Jag är ju inte speciellt intresserad av motorbåtar, men objektet på bilden drog ändå till sig min uppmärksamhet.

Båten köptes ny 1928. Lades upp i en lada 1938. Hittades 2012 - efter 74 år. Båten är i väldigt bra skick efter alla dessa år. Man kommer inte ens att ta bort det damm som finns. Fast en del försvinner nog efter hand.











Fick se  Kalman nästan direkt - lite för överenskommen tid. Han hade hittat ett intressant objekt. En aluminiumkanot med en ångdriven aktersnurra. Kalman står längst till höger, bakom mannen i blått. Det var bara äldre män och nån enstaka äldre kvinna som intresserade sig för objektet - under den ganska långa stund, som vi var där.

Mycket diskussioner om canadensaren och om ångteknik.

Kalman är ju en teknisk innovatör med många tankar och idéer om allehanda tekniska lösningar. På den fronten helt tvärt emot mig. Men vi har väldigt mycket gemensamt ändå.



























Gamla båtar är ju alltid intressanta, och träbåtar ger ju en viss känsla. På något sätt känns det ändå skön att inte ha en träbåt, fast hade man haft en så hade det nog varit ok. Å andra sidan - en plastbåt kan man ju åsidosätta skötsel ganska kraftigt och det går ju alltid att få ordning på den med relativt enkla medel.


Den blåa snipan på bilden är visserligen en helt ny plastbåt och utrustad med en elmotor. Talade flera gånger med försäljaren. På frågan om han inte hamnat lite fel i placeringen, så svarade han att med tanke på att han stod längst ut bland de gamla båtarna så betraktade han sig som en övergång mellan det gamla och nya.

En annan båt som drog till sig vår uppmärksamhet var denna.




När jag kom tillbaka till mässan två dar senare hade båtbyggaren bara hunnit yxa till lite på förstammen. Spånen syns på bilden till vänster. Det var väldigt många av mässans besökare som ville tala med honom, och det var väl egentligen därför han var där. Kommer bara båten tillbaka till båtbyggeriet skall det ta 700 timmar att färdigställa den.

Den största behållningen av mässan var nog besöket i ""Baltic´s" monter. Första gången jag försökte få "försäljarens uppmärksamhet (den mörkklädda killen i mitten av bilden) talade han med en äldre man som behövde ny flytväst.  De resonerade fram och tillbaka om vilken väst som skulle passa bäst och när mannen ville köpa en sådan de kom fram till, talade "försäljaren" om han inte sålde några västar, utan bara visade och demonstrerade Baltic´s sortiment. Han kunde dock följa med bort till några av de  firmorna som sålde hans flytvästar till mässpris så att den äldre herren fick rätt väst, varpå de båda försvann mot nån av återförsäljarna.

När jag lite senare kom tillbaka var "försäljaren" på plats. 

Jag har en uppblåsbar väst, som jag köpte på "Julrea" för 4 eller 5 år sen. Jag har haft med mig den i båten, men har aldrig använt den och inte ens tagit upp den ur förpackningen. Sist jag såg den funderade jag på om jag skulle slänga den.

Det man skulle kontrollera var att det inte var rost på patronen och att den var helt iskruvad. Helst varje vår. Patronen kan skruva ur sig själv. Skruvar och muttrar kan ju göra så, vet jag själv av egen bitter erfarenhet.  http://thallatha.blogspot.se/2014/01/alltid-nagot-sa-karringen.htmlHar patronen skruvat ur sig, finns det risk att  slagstiftet inte når fram och punkterar patronen.  Sen finns ju den lilla behållaren som aktiverar slagstiftet när den blir våt. Finns ju ett utlösningssnöre också och som en sista utväg kan man blåsa upp den med munnen.
"Försäljaren" trodde att min uppblåsbara flytväst säkert skulle hållla i minst 10 år till, bara jag kontrollerade den.

Får väl göra ett prov i verkligheten till sommaren - om det blir varmt i vattnet. Ett par extra patroner och behållare för utlösningsmekanismen skulle man nog alltid ha ombord.

En annan intressant innovation var ryckdämparen med softschackel som Duomarin visade i sin monter. Det finns ju många varianter. De gamla vanliga, som jag har i ett stort antal, är ju i det närmaste hopplösa om man behöver flytta dem på repet. Det händer ju från och till när man ändrar förtöjningarna. Mässpriset var som alltid fördelaktigt, men jag är som sagt välförsedd med de gamla.

Samma firma - Duomarin - visade ett ankare ULTRAnchor, liknande Delta, men med en lite annorlunda konstruktion. Det la sig alltid i rätt läge på botten och spetsen var utformad så att det grävde ner sig blixtsnabbt. Dragprov i "sandlådan" där man kunde jämföra olika ankartyper,visade ju naturligtvis att ankaret var snabbast att gräva ner sig. Ankaret finns bara i rostfritt, och det är nog det som får oss halvfattiga att välja ett annat ankare. För det priset som detta superankare kostar få man åtminstone 5  motsvarande Deltaankare. 
http://www.duomarin.se/produkt/ankare/

Under vår rundvandring talade jag med en försäljare som trodde att han hade en udda pryl som jag sökte, hemma på lagret. Han skulle kolla när han kom hem och ta med sig till mässan nästa dag. Han tog mitt telefonnummer och jag fick hans visitkort. På Onsdagen  ägnade jag mig åt elarbete i stugan - en stor del av dagen.

Försäljaren hade inte ringt och trotts att jag heller inte kontaktat honom åkte jag till båtmässan. Han hade naturligtvis glömt att kolla. Prylen beställde jag på Nordens skeppshandel. Får se om de får tag på den.

Hade man varit en rar lite flicka hade man kanske fått en kram av denna något udda fågel som vandrade runt på mässan. Nu är väl tjejen på bilden ingen liten flicka utan en normalstor ung dam - en av utställarna. Det är fågeln som är ovanligt stor. Fast jag hade nog kunnat få en kram jag också - om jag inte varit så blyg. (katten att det inte är enkelt att lägga in smilisar)



Det stod en försäljare vid Hjertmans monter och demonstrerade och sålde Ultraglozz. Det "vaxet" jag har använt på Thallatha sen jag köpte henne. Köpte ett par burkar - det är vad jag brukar göra av med. Nu är det dessutom två år sen jag polerade skrovet. Som mässrabatt fick man en halvburk för varje hel man köpte. Betala skulle man göra i Hjertmans kassa.

Hade varit vägen om Erlandssons brygga - den gamla butiken, som ligger vid "Friends arena". Egentligen är det tvärt om. Erlandssons butik har legat där länge. Skulle ha tag på avluftningnippel för 22 mm slang. Det ingick inte i Erlandssons sortiment, men de kunde beställa.

Frågade killen hos Hjertmans när jag betalade UltraGlozzen. De hade naturligtvis inte en sån udda produkt med på mässan, men om jag beställde och betalade på mässan, så skickade den från Sundsvall fraktfritt. Jag beställde en och den var i Kungshamn nästan lika snabbt som jag själv,

När Kalman och jag gick runt ock kikade, stannade vi till vid en monter där man bl.a sålde underlägg som inte skulle glida. Ett av de få företagen som inte har nån hemsida att länka till.

Kalman hade haft såna på en båt som han seglat från Medelhavet. Det hade fungerat perfekt. Köpte jag ett par. Kan va bra att ha i Thallathas sittbrunn när vi seglar. Har ju inget bord - åtminstone inte ännu, utan vi dukar på sittbänkarna.



Ett antal varv genom tillbehörshallen hade det blivit under de två dagarna. Mycket tittande klämmande och pratande hade det blivit, men man kan inte berätta om allt. En sväng i A-hallen fick avsluta mässbesöket precis som på tisdagen. Hamnade ganska snart i UK-Syvertsens monter.

Vi hade tittat på en "båtshake" som man kan trä en lina genom en ögla med på tisdagen. Det finns ju en del sådana, men detta skulle va en ny inovation. Man beställde i montern och prylen och faktura skulle komma per post. När jag nu hade spenderbyxorna på mig beställde jag en. Fakturan har i alla fall kommit.


I A-hallen var det egentligen inte mycket som intresserade mig. De nya bautastora segelbåtarna är inget som tilltalar mig.

En av de få båtarna som jag tittade på var denna Neptunkryssare i trä 180 "Kokett". Fick ett intressant samtal med ägarna som helrenoverat henne.







Hade egentligen bara tänkt ett kort besök på mässan på Torsdagen, men rätt vad det var ropade man ut att man skulle stänga om 15 minuter. Klockan hade redan hunnit bli 19.45 när jag mycket trött stapplade mot utgången och bilen.